Três tipos de fechaduras flexivelmente colineares

Comutação com um único clique dos programas de produção para fechaduras mecânicas, fechaduras eletrônicas e fechaduras de ignição;

Simulação do sinal de desbloqueio via CAN do veículo

Reproduz completamente as instruções de desbloqueio do controlador da carroceria e verifica a lógica de controle eletrônico;

A durabilidade da lingueta é testada online por dezenas de milhares de ciclos

Simula a abertura e o fechamento frequentes das portas do carro para detectar falhas por fadiga no corpo da fechadura;

Detecção de microvazamentos na vedação do corpo da fechadura

Testa o desempenho de vedação contra água para evitar falhas causadas pela lavagem do carro;

Estatísticas automáticas de classificação de falhas

O sistema resume automaticamente a proporção de defeitos em três categorias: travamento, falha de indução e vazamento de água;

Estações de trabalho modulares hierárquicas

As unidades de montagem e teste podem ser separadas e utilizadas individualmente, adequadas para produção experimental em pequenos lotes.

Itens de Parâmetro

Indicadores Técnicos

Produtos Adaptados

Fechaduras mecânicas de portas de veículos, fechaduras eletrônicas sem chave, conjuntos de fechaduras de interruptor de ignição

Tempo de execução por ciclo

150 segundos por item

Sistema de Controle

PLC Siemens S7-1500, HMI industrial de 12 polegadas

Taxa de Emulação do Barramento CAN

500 kbps, compatível com o protocolo de comunicação da carroceria

Ciclos Duráveis de Abertura e Fechamento

Simulação de 6.000 comutações da lingueta de uma única fechadura

Precisão da Detecção de Vazamentos na Vedação

≤3×10⁻⁴ mbar·L/s

Rastreabilidade

Vinculação do código QR ao corpo da fechadura, dados de montagem, desbloqueio e detecção de vazamentos

Área do Equipamento

13㎡, unidade de montagem destacável (6㎡), unidade de detecção (7㎡)

Montagem Automática da Estrutura do Corpo da Fechadura

O robô agarra o núcleo da fechadura, a mola e o módulo de indução, e a prensa servo pressiona com precisão a carcaça do corpo da fechadura. O módulo de aperto multieixo fixa os parafusos, coleta em tempo real as curvas de força e torque de prensagem e aciona alarmes automáticos em caso de molas ausentes ou parafusos apertados incorretamente, isolando produtos defeituosos.

Teste de Durabilidade de Abertura e Fechamento da Tranca Mecânica

A tranca mecanicamente acionada realiza repetidamente 6.000 ciclos de bloqueio e desbloqueio, registra a resistência e a força de rebote da tranca e identifica fadiga da mola, desgaste do núcleo da fechadura e defeitos de travamento, evitando que os clientes fiquem impossibilitados de abrir ou fechar as fechaduras por longos períodos.

Teste de Simulação do Barramento CAN para Desbloqueio Eletrônico

O equipamento simula o BCM da carroceria para emitir instruções de desbloqueio/bloqueio, detecta o sinal de indução da fechadura eletrônica e a velocidade de resposta do motor de acionamento, verifica a estabilidade do desbloqueio controlado eletronicamente sob condições de trabalho de baixa temperatura e alta umidade e intercepta antecipadamente peças defeituosas do módulo de indução e do motor de acionamento.

Detecção de Vazamentos na Vedação Impermeável do Corpo da Fechadura

Pressuriza a cavidade do corpo da fechadura e utiliza detecção de vazamentos por vácuo seco para identificar microvazamentos nas costuras da carcaça e nas vedações das interfaces do chicote elétrico, evitando corrosão da fechadura e falhas por curto-circuito causadas pela entrada de água durante lavagens e dias chuvosos.

Rastreabilidade Digital Completa da Qualidade da Fechadura

Cada corpo de fechadura é vinculado a um código QR exclusivo, e os dados de torque de montagem, durabilidade de abertura e fechamento, resultados dos testes de comunicação via CAN e valores de vazamento são armazenados por mais de 10 anos. A integração com o MES atende aos requisitos de auditoria de qualidade IATF16949 do OEM.

Valor comercial: Problemas pós-venda como travamento de fechaduras, infiltração de água, corrosão e falhas no desbloqueio eletrônico foram reduzidos em 90%. Uma única máquina pode substituir 5 operários de montagem e inspeção; a unidade destacável pode ser adaptada à produção experimental em pequenos lotes de novos produtos dos clientes, diminuindo a barreira de entrada para investimentos iniciais em equipamentos.